FXTM富拓：美团是互联网巨头的真正答案

美团的三季度财报并不太好看。

美团三季度营收488.29亿元，同比增长37.9%。而在反垄断的压力下，美团三季度净亏损55.27亿元。这个数字还不包括34.42亿元的反垄断罚款。

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(▲数据来源:FXTM富拓、彭博)

然而，细看之下，这份不太好看的财报，仍然有着不小的惊喜。

过去，美团的商业模式一直为人所诟病。

所有人都知道美团是本地生活当之无愧的老大，支付宝和饿了么加起来也不足以撼动其稳固的龙头地位。

但，老大不等于赚钱。为了维持外卖服务的高效，美团的人力成本一直高居不下。也因此，美团的盈利能力在互联网巨头中一直只能当吊车尾。

最令人惊喜的，是美团第一次展示了除规模之外的行业护城河。

上个季度，美团的研发费用突破了47亿，同比增长59%，也占到了营收比例的9.7%。这个比例在互联网公司中非常高。

美团CEO也在股东大会上说:“我认为美团一直是一家科技公司。”

今天的美团拥有技术研发人员1.8万人，超过员工总数20%，甚至还有美团专属的常驻院士工作站、博士后工作站。

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(▲美团  D1  来源:FXTM富拓股票账户)

更可贵的是，美团的投入并不像哔哩哔哩那般盲目。美团所有的科研成果，均与自身的主营业务紧密相连。

2021年初美团无人机在深圳完成了第一次订单配送。今天，美团无人机已可覆盖深圳7个社区约8000名居民。

而整个配送过程汇总，从飞行器到地面设备，美团的部件自研比例超过90%。

现在，美团自研的FP400无人机能以苏炳添的百米速度搭载3公斤的货物连续飞行20分钟，还具备抗7级大风的能力。未来，美团很可能将货物集中在各地分仓库，由无人机完成“最后一百米”的配送。

而美团自研的无人配送车“魔袋20”更加成熟。魔袋20能以20-45km/h的速度跑上10公里左右，可载货150公斤，单程最多配送10单。目前，美团的无人配送车已在北京配送了近10万单，驾驶里程超过50万公里。

诚然，不论是无人机还是无人车，短时间内都无法全面铺开。但无论如何，在通过科技改善本地生活服务这一领域，美团已领先了竞争对手不止一个身位。

而顶着亏损的压力、在被反垄断制裁与罚款的当下，美团仍然在不断提高研发费用。这份魄力，值得所有互联网巨头学习。

过去的互联网公司，似乎只要扯个虎皮拉大旗，找准领域、做个app，然后烧钱烧出流量就完事了。

然而，随着互联网无脑跑马圈地的黄金时代结束，如何更好地提供服务，被摆到了越来越高的地位。而如果想要提高服务质量与效率，高科技是一个绕不过去的话题。

互联网与高科技，天然有着相似的血脉。放眼国际，互联网巨头在成长到一定规模后，无一另外地选择通过钻研硬科技来拉动二次增长。

亚马逊最早只是个电商平台，现在亚马逊自研的云服务球球最大。苹果最早只是一个设计厂商，手机内所有硬件全部不是自研。今天，苹果的芯片设计能力已达到全球领先水准。脸书更是干脆直接改名，表明自己向VR与“元宇宙”概念进军的决心。

相比之下，国内互联网巨头在这方面做得还很不足，唯一可以拿出来撑撑台面的，可能只有阿里云。

而持续投入科研，并通过科研提升自己主营业务的服务质量、实实在在拓宽了公司护城河的美团，可能是互联网巨头在白银时代的答案。