FXTM富拓：屋漏偏逢连夜雨！遭连续暴击的波音，现在值得入手吗？

· 屋漏偏逢连夜雨！遭连续暴击的波音，现在值得入手吗？

恒大暴雷已成现实。各方关于恒大“大而不能倒”的传言也扶摇直上。

而在大洋彼岸的美国，同样有一家“大而不能倒”的巨无霸，正在面临重大危机。

这家公司，就是全球航天业的龙头——波音。

波音近两年实在是惨得有些离谱。

先是波音737被全球禁飞、接着是疫情导致全球航空业大萧条、今年上半年又传出发动机爆炸的丑闻。好不容易疫情好像快告一个段落了，新毒株奥密克戎又跑了出来。王力宏吴亦凡等只是房塌了，波音连总部大楼都要塌了。

据多家外媒报道，波音公司近日以1亿美元的价格变卖了位于美国西雅图市附近的商用飞机总部大楼。

卖家回血， 我看着都心酸。

也不知道我哪来的自信去心酸一个千亿巨头。

今年以来，标普500指数则上涨了23%。而在大牛市的背景下，波音股价逆势下跌，开年至今仍有超过10%的跌幅。

现在，波音在飞机制造领域的市场领先地位已经被竞争对手空客赶超。

近日，澳航承诺将向空客购买40架飞机以替代波音737机组，并拥有超过10年的94架飞机的购买权。法航-荷航集团也订购了多达160架空客A320neo系列喷气式飞机，以替代荷航及该集团旗下廉价航空部门泛航航空的老式波音飞机。

空客高管声明:“这笔交易对空客来说是个“里程碑””

另外，由于波音存在向台湾地区售卖武器的情况，所以中国大陆的广大市场也向它关上了大门。

多重打击下，是波音公司第三季度再陷亏损。

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(▲波音股价  D1  来源:FXTM富拓股票账户)

波音三季度财报显示:

 

·   总营收153亿美元，主要受商用飞机销售和服务量增加推动。

·   商用飞机营收增至45亿美元，737飞机交付量提高部分抵消了787交付减少的影响。

·   营业利润率上升15.5%，主要得益于交付增加。

·   单季度亏损约7亿美元。

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(▲数据来源:FXTM富拓、彭博)

当然，百足之虫死而不僵，波音还远未到山穷水尽的地步。

尽管波音已被空客迎头赶上，但自身的商用飞机业务并未完全停止。

波音目前每月生产19架737型飞机，预计2022年初将产量提升至每月31架，公司正在评估进一步增产的时机。

787型客机产量降至每月仅2架左右，波音继续集中生产资源进行检查和整改，并与美国联邦航空管理局(FAA)就恢复交付所需的行动进行深入讨论。FAA未来批准787客机重新交付后，才会提高产量重回每月5架。

这也意味着，短期内波音可能很难迎来业绩释放。

截至三季度末，波音获得70架737 MAX飞机、24架货机和12架787飞机订单。本季度共交付了85架商用飞机，积压订单超过4,100架，价值2,900亿美元。
 

从外部形势看，奥密克戎变异株引发新一轮旅行限制，波音复苏之路又添阻力，因此其股票短期内料保持震荡走势。不过，就公司的规模和历史而言，该股仍具有吸引力，尤其对长线投资者是逢低吸纳的机会。

· 波音股价能企稳回升吗？

受疫情影响，波音股价一泻千里，从440高点下滑至95，之后曾一度升至272，收复了一半失地，但目前又回落至186附近，试图找到支撑重回上升通道。

日线图上，股价已跌破50日和200日均线，看跌压力依然沉重。与此同时，50日均线下穿200日均线形成“死叉”，显示市场人气不佳。

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(▲波音股价  D1  来源:FXTM富拓股票账户)

如果该股能企稳于186一带，初步反弹目标指向198，攻克后将挺进50日均线切入位211。若反弹失败，则可能重新测试186.7支撑位，然后继续下探176。