ATFX港股:小米发布SU7新能源车型,尚未发布售价,股价高位回落
昨日下午2:00,小米集团发布首款小米新能源汽车——SU7。发布会上,雷军对SU7的电机、平台架构、自动驾驶等技术进行了全面介绍,但直至发布会结束都未透露售价。发布会期间,雷军提到“搭载同样电池包的车,均价都在40万以上,售价9.9万是不可能的,说14万9的人也不要再说了”,据此判断,SU7的最终售价在15万元上方。由于定价尚未披露且预期偏高,小米集团股价在今日出现显著下跌,截至10:57,盘中跌幅5.77%,最低触及15.3港元,创出近10个交易日新低。估值指标方面,小米集团总股本250亿股左右,总市值4082亿港元左右,动态市盈率23.44倍,去年同期为104.68倍,降幅显著,市净率2.34倍,去年同期1.79倍,有所升高。
技术角度看,小米集团股价处于长期多头趋势之中,虽然今日收出长阴线,但不会改变多头结构。11月16日高点16.98港元和12月28日高点16.7港元有形成双顶结构的迹象,关注颈线位14.16港元,一旦该价位被跌破,则筑顶形成,后市看跌。短期均线系统即将向下交叉,短期走跌态势显著。震荡指标KD的读数处于中间区域,前期已经在超买区形成死叉,意味着跌势延续。MACD指标的柱线虽然处于零轴上方,但绝对值偏小,上涨力度不强。综合来看,多数指标认为小米集团短期股价将走跌,但关键支撑位尚未被突破,中长期多头趋势结构仍存。
基本面角度看,今年前三季度营收总额1977亿元,同比增长-7.6%;归属母公司净利润127.5亿元,同比增长1982.27%,翻了近200倍,远超市场预期。可以看出,小米集团虽然在营收上面临压力,但盈利能力依旧惊人。其它财务指标方面,毛利率21.7%,处于较高水平,业务的利润空间丰厚,净利率6.45%,相对良好。资产负债率46.95%,远低于警戒线60%,流动负债占比69.86%,偏高。综合来看,小米集团的基本面数据对其长期股价涨势形成支撑。
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