特朗普给予加墨汽车关税一个月豁免

　　白宫周三表示，应行业领袖的请求，特朗普将汽车制造商从对墨西哥和加拿大新征收的关税中豁免一个月。

　　白宫新闻秘书莱维特说：“我们将对通过《美墨加协议》（USMCA）进口的任何汽车给予一个月的豁免。对等关税仍将于4月2日生效，但应USMCA相关公司的要求，总统将给予他们一个月的豁免，这样他们就不会处于经济劣势。”

　　她指的是特朗普在第一任期内与加拿大和墨西哥谈判达成的贸易协议。

　　据熟悉内情的人士透露，政府官员周二曾与福特汽车公司、通用汽车公司和斯特兰蒂斯有限公司（Stellantis NV）的负责人会面讨论此事，但他们未获授权公开透露细节。这三家公司生产的汽车符合USMCA的复杂规则，该规则规定，要免税进入美国市场，必须有75%的北美成分。

　　根据包括发动机、变速箱、车身面板和底盘部件在内的“核心部件 ”清单，这些规定要求乘用车40%的部件必须在美国或加拿大制造。皮卡的门槛是45%。豁免还将惠及一些在美国生产规模较大的外国品牌汽车制造商，包括本田和丰田，但一些不遵守规定的竞争对手将不得不支付全额25%的美国关税。

　　暂时豁免的消息促使美国汽车制造商股价跳涨。此举突显出，特朗普政府正从多个方面努力确保在美国建立更多的汽车工厂，这一直是特朗普的首要任务之一。

　　其中一些人说，推迟汽车关税执行的部分原因是为汽车制造商争取时间，以便制定计划，将更多的投资和生产转移到美国。福特、通用和斯特兰蒂斯的代表早些时候拒绝就可能推迟关税发表评论。

　　底特律的汽车制造商担心特朗普的关税措施可能带来灾难性影响，因此积极寻求停止或修改关税措施。汽车制造商和专家警告说，本周美国对邻国征收25%的关税会导致成本上升，汽车价格几乎会立即上涨数千美元，供应链也会受到影响。

　　代表通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯工厂员工的美国汽车工人工会周二表示，该工会正在与特朗普政府进行“积极谈判”，以“在4月份形成有利于工人阶级的汽车关税”。据熟悉内情的人士透露，斯特兰蒂斯曾寻求该工会的帮助，以获得关税减免。

　　特朗普周二与汽车业领导人的通话包括福特汽车执行董事长比尔-福特（Bill Ford，创始人亨利-福特的曾孙）以及该汽车制造商的首席执行官吉姆-法利（Jim Farley）、通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）和斯特兰蒂斯公司董事长约翰-埃尔坎（John Elkann）。

　　上周四，这些公司的高层管理人员分别与商务部官员进行了会谈。据熟悉内情的人士透露，政府官员在最近的讨论中一直强调，特朗普希望汽车制造商将投资和汽车生产移回美国。

　　特朗普周三在社交媒体上发表了两篇文章，称他曾与加拿大总理特鲁多通话，告诉他自己不相信跨越两国边境的芬太尼流动已经停止，并将这一情况归咎于加拿大领导人的边境政策。特朗普说，“通话以‘有点’友好的方式结束”，但指责特鲁多“试图利用这个问题继续掌权”。

　　特朗普计划最快于4月2日开始征收新一轮关税，其中包括专门针对汽车进口的关税。

　　美国汽车公司一直在推动对北美制造的汽车给予豁免，以遵守USMCA的零部件采购规则。法利是在这一问题上最有发言权的人之一，他在上个月表示，关税对美国汽车制造商来说将是“毁灭性的”，并将在该行业“炸出一个大洞”。

　　一项分析表明，征税将使价格已经高达65000美元以上的汽车平均增加3000美元，而来自墨西哥和加拿大工厂的名牌汽车则会增加多达7000美元。

　　两位业内人士表示，汽车制造商已表示支持促进美国投资，但在做出重大改变之前，他们希望在关税政策和汽车排放规则方面获得确定性。

　　一位熟悉讨论情况的消息人士称，特朗普还可能取消对加拿大进口能源（如原油和汽油）征收的10%关税，因为这些产品符合USMCA的原产地规则。