特斯拉官网Cybertruck的预订页面显示:“随着投产临近,您将能够完成您的配置。”
而根据汽车行业咨询公司Edmunds的说法,此前此处信息为:“随着2022年投产临近,您将能够完成您的配置”。
很明显,“2022年”被删掉了。这是否意味着Cybertruck又要延迟交付了?
稍后,路透社援引知情人士称,特斯拉计划于2023年初开始投产Cybertruck。
理由是“随着该领域竞争的加剧,特斯拉正在改变电动皮卡的特性和功能,以制造一款引人注目的产品,因此推迟发布。”
报道称,特斯拉将于2023年第一季度小量生产该电动皮卡,然后增加产量。
此次延期的背后也可能是全球芯片短缺等很多外部因素,去年11月当马斯克被问到Cybertruck时,他表示今年的供应链噩梦还没有结束。
他还表示将于1月26日的财报电话会议上更新产品路线图。
特斯拉于2019年11月推出Cybertruck,最初定于2021年末投产。
去年9月在与员工的内部会议上,马斯克证实将Cybertruck的投产时间推迟到2022年末。
据电动汽车行业网站electrek报道,马斯克告诉员工,电动皮卡采用众多新技术,因此量产将非常困难。
在Cybertruck一再推迟量产的同时,特斯拉的竞争对手们正在相继进入电动皮卡市场。
福特和Rivian都领先于特斯拉率先推出电动皮卡。福特承诺会将把F-150 Lightning的产量翻倍,并表示将于2022年上半年开始发货;电动皮卡初创企业Rivian已经开始向客户交付第一批R1T。
而根据特斯拉去年9月的报告称,特斯拉“最近才”完成了卡车的工程设计。
值得一提的是,早在 2021年夏天,马斯克就曾在推特(38.7, -1.55, -3.85%)上表示,该产品“总有一些可能性”会“失败”。
当时在Cybertruck的发布会上,当测试工程师手持式铁球砸向Cybertruck汽车车窗,意想不到地砸破了2个窟窿。
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