在俄乌冲突发生之前,德国是俄罗斯原油在欧洲的最大买家,它现在正在寻求用哈萨克斯坦的供应来替代部分俄罗斯原油供应,这有点像曲线救国,毕竟运输路线变得更加曲折。同时,邻国波兰似乎将错过停止进口俄罗斯原油的最后期限,原先的计划至少要被推迟一两个月。
这两个国家满足国内燃料需求的能力很重要,对全球原油供应也很重要。它们是通过巨型德鲁日巴(Druzhba)管道系统北段接收俄罗斯原油的主要接收方,该管道系统为德国东部的两家炼油厂和波兰的工厂提供燃料。虽然管道运输不受禁运限制,但两国在今年早些时候承诺在年底前停止进口俄罗斯的管道原油。它们进口的越少,俄罗斯就越需要将更多原油推向全球海运市场,很可能需要运往千里之外的亚洲买家。克里姆林宫甚至讨论了在G7制裁期间削减产量的问题。
从技术和物流的角度来看,事实证明,寻找质量和数量相似的俄罗斯替代供应具有挑战性,尤其是因为德国炼油厂位于陆地上,并且长期以来一直通过德鲁日巴管道供应特定等级的俄罗斯原油,也就是乌拉尔原油。
波兰似乎也将在明年继续与莫斯科打交道。俄罗斯管道运营商Transneft PJSC的发言人Igor Dyomin在电话中表示,下个月,Transneft的石油运输计划包括通过白俄罗斯向波兰运送50万吨俄罗斯原油。
早些时候,波兰气候部长Anna Moskwa重申,停止进口俄罗斯生产商Tatneft PJSC流经该线路的石油将需要实施制裁。几周前,官员们已经表示波兰将继续购买。该国唯一的炼油厂PKNOrlen表示,它正在履行与俄罗斯之间的交付合同。该公司周四在一份声明中表示:
“正如我们一再告知的那样,Orlen不会续签2023年到期的合同。其他有效合同将在制裁到位后终止,我们为此做好了准备。”
该公司表示,目前向Orlen炼油厂交付的原油中有70%来自俄罗斯以外的来源。
与此同时,德国正在转向哈萨克斯坦。为了让这个中亚国家提供帮助,它需要将原油输送到德鲁日巴管道,然后再运往德国。目前尚不清楚它会从哪里找到能转运的原油。然而,哈萨克斯坦的输油管道运营商KazTransOil JSC已向俄罗斯的Transneft公司提出要求,明年通过德鲁日巴将其原油输送至德国。
KazTransOil周四表示,其要求Transneft提供转运服务,以便通过白俄罗斯将120万吨哈萨克斯坦原油运往波兰的Adamowo-Zastawa进口点,然后继续供应给德国。Transneft发言人Igor Dyomin在电话中表示,该请求将需要获得俄罗斯能源部的批准,但“技术上有可能”交付这些数量。
国际文传电讯社周四援引俄罗斯副总理诺瓦克的话说,俄罗斯准备支持哈萨克斯坦的请求。截至周四晚上,Transneft尚未收到哈萨克斯坦石油生产商的请求。根据德国经济部的说法,在目前的制裁下,允许将德鲁日巴管道用于运输哈萨克斯坦原油。
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