国庆期间的火车票虽然很紧张,但气氛更紧张,一年一度的阿拉善越野推迟到了明年,看见朋友跑去发视频,孤零零的大门,一阵风过后,卷起层层沙,带着许多的苦涩。
一轮轮保经济保民生保增长的措施,掀不起任何的波浪,甚至连水花都没有见到,大家还是对疫情的害怕占据,躺平的心理越来越严重。
当然,也有看好后疫情时代的创业和增长,我们不能评价别人的乐观是不是盲目,就像08年金融危机时候,吉利的收购沃尔沃的壮举,也缔造了今日的汽车领头兵。
工业部依然对明年新能源汽车免购置税,看来这是要将新能源彻底普及下去,也看到了新能源车的高速增长,对当下经济的贡献,房地产说实话已经成了包袱,现在最大的可能就是收拾烂摊子,稳定房地产市场,保交付,增长是不会在出现了,而新能源就是下个赛道的接棒手,也是从第一大汽车消费国,慢慢的转向第一大生产国,来拉动当下整个经济。
这样看,明年的新能源系列还有获利的空间,只要回撤到位,都是好的布局时候。
早安,屏幕前的你,或许我们看透生活,看透的朋友,看透的糟糕的自己,但是,成长的路上,看透些东西还不够,够的一定是要自我提升,而不是抱怨,改变不了任何的外在,那么就改变自己。
黄金方面,昨日继续大跌,日线连阴,也是破底后的第二日,按照续跌且大跌来说,今日如果继续下跌破底,底部出现的概率就很大,这个方法讲了很多天,在破底之后,往往是延续3-5个交易日,这要看下跌的幅度,如果都是连跌,3天差不多了,而要是慢跌,就回拖长时间周期,所以,按照当前的下跌和跌幅来说,在跌就可以布局了。
前几日一直强调:今年一共跌了三次,每一次跌幅都是180-210美金,而现在是第四次下跌,按照1807下跌来说,到1610一线,就是200美金,相对于前两次的下跌,幅度都算可以了。也是一个相对安全的区域。
而对于事不过三的抄底方法:
1,不破不立,上升通常的回撤抓双底,容易成功,而下跌中抓底,通常是破位后布局,这样空头得到释放,多头风险就降低。事不过三,连续下跌破掉前面的三次底部,后期反弹上升的概率很大,按照现在的节奏,日线破了1680,后面在跌,就要抄底了,而这次反弹的幅度,理论是超过前三次反弹的高度,也就是会超过100美金。
2,前面三次下跌分别是180-210美金之间,从2070-1890,1998-1786,1878-1680,而这一次从1808-?按照180-210美金区间来说,大致在1628-1600。
3,而从日线和周线节奏来找,只能找到前期顶底转换位和大阳线底部在1612一线。
所以,这次大致空间就在这个区域内,而按照现在的节奏,比较合理的抄底区域在1608-1612区间。到位可买!
而今日方面,一个是续跌破底,一个是凌晨大跌,按照现在的节奏,凌晨弱势破底,必然看延续回撤。
而按照弱势节奏,早间反弹,注意三个空单进场位:
1,凌晨反弹修正的高点。
2,小时线大阴线顶部。
3,下跌反弹382位置。
而综合几个点来说,1631.5-32.5是凌晨高点,叠加大阴线顶部,直接空,损38,看1618-16一线。
另外,底部多的方法强调了太多遍。今日如果到1608-12自行买入,仓位控制在3-5%,就不需要考虑止损的位置,即便跌到1560,也不会说后期到不了保本这个点。
原油方面,原油的步伐,也算是仅仅的追随者黄金,都是大跌破底,而且是在凌晨这个点上,按照凌晨回撤,早间反弹就是空。
阻力位77.70-80一线,触及空,损79,看76下方。
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