深圳,上海陆续跟上节奏,再一次被疫情干扰,身处其境,才会感受到绝望感,好了好了,结果又来了,走了走了,结果还在。酷暑不仅是对疫情的炙烤,更是人心态的炙烤,如果说夏天如此,那进入冬季还有什么盼头?
深圳率先尝试无人驾驶,早之前就强调过,当汽车打完价格战,服务战,还有同质化之后,剩下的只能是智能化,之前一代车可以5-10年不更新软件,现在的车企,最少3个月就需要更改功能,这就是潜质化竞争,也是后面车企做大做强的依据,可以是整车制造公司,也可以是软件辅助公司,都有自己的饭碗。
所以,当炒完整车制造,电池和零部件之后,剩下的就是智能驾驶概念,后期的智能驾驶,就像充电桩一样,会不断的被抢占的高点。
早安,屏幕前的你,关联性投资,不仅仅是看眼下的关联,还要看长远的关联,任何企业,都会进步,都会发展,手机软件霸主苹果,而汽车软件,也会形成一个时代的高光,这也算是一个投资的方向。
黄金方面,昨日再度大幅回撤,价格到1732一线,这也形成了跌破前期底部1786后的大跌走势,今日重点围绕后期的空间和形态做个解读:
1,通常在破底后的大跌中,如果去注意底部?
由于是下跌破底,支撑性只能是靠时间和区间来判断。
通常,第一次看一倍跌幅,今年的第一次下跌2070到1893,跌幅大致180美金。第二波2000到1786,跌幅225美金。
换句话说,每一次的跌幅,都在180-225美金区间。
按照这一次从1880计算,进入同等比例跌幅来说,就在1700一线或者靠下。
前面的低点就两个,一个1720一线,一个是1680前期低点。
按照这个计算,本次合理的支撑在破1700之后,大致在1680-90区间。
卡这个区间是意义在于风险区域,换句话说,破了1700后做多,即便是再度下跌,也没有什么风险,只是利润大小而已。
2,时间周期的判断,这个通常分两种:
(1)走相同周期的跌幅时间,比方第一波从3.8号到3.29号。第二波从4.18到5月16,不管是那个周期来说,都没有大于一月,从这一波的6.13计算,大致也就在下周,也就是非农后,美联储议席前后了。
(2),从速率去考虑,通常上升的顶部,往往的加速,而上升由于慢,所以加速通常是3-5个交易日见顶,下跌速度快,通常是3个交易日左右。
这就是为什么下跌的连续性要差于上升的连续性,主要区别在速度方面。
而昨日方面,技术点就是典型的压制和弱势循环。
1,前一日下跌,都在午后欧盘回撤,而高点就是早间高点,所以美盘前容易跌。
2,美盘前下跌破底,美盘反抽自然是空,位置就是欧盘次跌点,走循环下跌。
3,大跌之后,弱势破底,是不能考虑去抄底的,这样是为什么强调风险区间,这一波的多头节奏,起码要在1700之后,看形态和时间抓底。
而今日方面,又是续跌后无反抽,在凌晨到早间反弹,按照这个形态,今日欧盘还是空。
而前一日下跌,寻找做空的位置:
1,早间10点前回撤是极弱,显然没有出现。
2,早间反弹, 通常是欧盘布局,看欧盘破底,来确认极弱性。
3,位置选择方面,要么凌晨修正的高点,要么小时线大阴线顶部,要么下跌反弹382位置。
而昨日凌晨无反抽,小时线大阴线顶部在1744-5一线。但早间探底回升,加上下跌口在欧盘,所以这个位置暂时不考虑。
382位置在1747.5一线。
因此,触及1747.5-48.5空,损54,目标1735-7一线。
同时,欧盘是否看续跌,重点看欧盘的节奏在定,但两日大跌之后,今日下跌的空间不大,第一支撑1722-20,前期低点位置。
原油方面,昨日凌晨二次探底,今日当震荡布局即可。
由于下跌破底,多头暂时不考虑。
上方开跌口在100.50-60一线,触及空,损102,目标98一线。
[以上观点,仅供参考,投资有风险,入市需谨慎]
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