特斯拉营收不降反增能源卖碳齐翻倍，为何盘后却跌8%？

　　尽管特斯拉采取了降价和提供低息贷款等措施，但其第二季度利润和销量均有所下降。其全球电动汽车销量仍大幅下滑，导致公司第二季度净收入较去年同期下降45%。

　　公司通过新的增长点如碳税收入和能源业务来弥补汽车销售的下滑，并继续致力于通过新车型和自动驾驶技术的推进来实现未来的增长。

　　然而，短期内的盈利能力仍受到汽车售价下降和成本增加的影响。特斯拉需要在不断变化的市场环境中找到新的增长点，以保持其市场领先地位。

　　周二收盘后，特斯拉股价下跌近8%。今年早些时候，该股曾下跌逾40%，但此后已收复大部分失地。

　　销量与营收

　　特斯拉二季度总体营业收入意外增长，得益于能源业务增长，但主营业务汽车的销售继续下滑，公司利润超预期两位数剧减。

　　这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司周二(7月23日)表示，4月至6月的盈利为14.8亿美元，低于2023年同期的27亿美元。

　　这是特斯拉连续第二个季度净收入下滑。根据FactSet数据，第二季度营收增长2%至255亿美元，超过华尔街预期的245.4亿美元。扣除一次性项目，特斯拉每股收益为52美分，低于分析师预期的61美分。

　　本月早些时候，特斯拉表示，今年4月至6月，共售出443956辆汽车，较去年同期的466140辆下降4.8%。

　　尽管销量好于分析师预期的436000辆，但仍表明该公司老化产品线的需求正在减弱。今年上半年，特斯拉全球销量约83.1万辆，距离首席执行官埃隆·马斯克预测的全年180多万辆销量还有很大差距。

　　特斯拉的毛利率再次跌至18%，一年前这一数字为18.2%，2022年第一季度曾达到峰值29.1%。

　　能源业务与碳税收入

　　特斯拉的能源业务在第二季度表现强劲，收入略高于30亿美元，是去年同期的两倍。该公司在加州Lathrop的储能工厂产量创下单季最高纪录，上海的超级工厂也预计在明年一季度开始生产。

　　特斯拉财报披露，二季度部署储能产品Megapack和Powerwall 9.4Gwh，创单季历史新高，能源发电与储能业务的营收和毛利由此也均创单季新高。

　　特斯拉表示，“尽管经营环境艰难”，但其季度收入仍创下纪录。该公司的储能业务收入略高于30亿美元，是去年同期的两倍。

　　另外，当季所谓“卖碳”的收入达到创单季纪录的8.9亿美元，为一季度4.42亿美元收入的两倍多。

　　自动驾驶与AI发展

　　特斯拉的自动驾驶出租车Robotaxi计划推迟到10月10日推出。特斯拉CEO埃隆·马斯克在业绩电话会上确认了这一消息，并重申平价车型将在明年上半年交付。

　　特斯拉继续在自动驾驶和Robotaxi服务的软件和硬件开发方面取得进展。Optimus人形机器人正在特斯拉的一个工厂中执行其第一项处理电池的任务。

　　本月特斯拉公布交付量后，花旗、瑞穗等多家投行上调对特斯拉的目标价，并表示，未来特斯拉的增长主要来自AI项目的执行力，尤其是Robotaxi和人形机器人Optimus。

　　摩根士丹利上周末发布的调查显示，相比电动车，投资者更关心特斯拉的“AI叙事”，68%的投资者把AI视为特斯拉未来一年股价的主要驱动力，仅有33%倾向于电动车。

　　新车型与未来预期

　　特斯拉称，二季度公司汽车产量环比下降，预计三季度产量将环比增长。二季度Cybertruck的产量环比增长两倍以上，依然处于到今年底实现盈利的正轨。电动半拖车Semi工厂处于2025年年底前投产的正轨。预计Roadster跑车的生产将于明年开始。

　　特斯拉重申其谨慎态度，称其销售增长“可能明显低于2023年实现的增长率”。该公司表示，新车计划(包括更实惠的车型)将于明年上半年投产。

　　特斯拉暗示，这款车型的售价约为25000美元。

　　另外，马斯克回应近期市场焦点表示：“美国政府取消对电动汽车的补贴将对特斯拉造成轻微影响，但从长远来看将有利于特斯拉的发展。”

　　他还在财报电话会上表示，将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的FSD，预计在今年年底前获得批准。 马斯克表示，监管审批不会成为Robotaxi的“限制因素”。

　　而特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于 “暂停状态”。计划在美国选举后继续推进。需要看大选后的事态发展。