在Rivian AutomotiveIPO静默期结束后,Wedbush分析师Daniel Ives给予该股“跑赢大盘”评级,目标价为130美元,这意味着该股较目前水平将上涨约25%。
据了解,电动汽车初创公司Rivian于今年11月初上市,发行价为每股78美元,融资规模高达120亿美元,创造了今年全球规模最大的IPO,同时也是美国证交所史上第六大IPO。
另外,自IPO以来,该公司股价最高涨至179美元,市值一度达到1590亿美元,成为全球第三大最有价值的汽车制造商[特斯拉(1014.97, -69.63, -6.42%)和丰田位居前二]。自那以后,由于对估值过高和宏观经济担忧的担忧,该股在投资者获利了结中回落。
Ives表示,Rivian是一家“坚定的电动汽车初创公司”,专注于用创新的R1S和R1T车型重新定义运动型多功能车。他补充说,在新能源车领域,电动皮卡还是一片空白,该公司正寻求战略性地进军一个尚未开发的市场。
该分析师表示,Rivian的首款车型R1T和R1S预计将于2022年初推出,与通用汽车(59.71, -1.31, -2.15%)旗下纯电动版悍马皮卡、福特汽车(19.14, -0.73, -3.67%)的电动F-150“闪电”皮卡、特斯拉的电动皮卡车Cybertruck展开竞争,并在未来10年颠覆汽车业。
Ives称,Rivian有潜力在未来十年成为电动汽车行业的领导者之一,并补充说,在上市之前,该公司已经获得了超过100亿美元的资金,其中亚马逊(3389.79, -47.57, -1.38%)拥有近20%的股权,除此之外,2019年,亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车,并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。
此外,亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货,在今年7月的太空旅行中,贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭,直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。
最后,Wedbush表示,在未来10年内,特斯拉将失去约2.5万亿美元的市场机会,另外还有2.5万亿美元可供争夺,而Rivian则有很强的潜力成为这个市场的领导者,并占据可观的市场份额。因此,到2025年,该公司的估值应该以完全规模化的单位数量计算。
Rivian上周五收跌5.51%,报104.67美元。
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